↑　ウィスコンシン州のフォークフィールドで1981年8月に撮影されたF105B/57-5838。前ページの白黒写真にもある通り、オーバーラル・カモフラージュに塗装変更されたF-105B/57-5838。機首の両サイドに”XINADU”のニックネームが書かれている。この8月が、本機の現役最後の姿となった。

ユタ州ヒル空軍基地にアメリカ空軍で最初にF-16A/Bの実戦部隊が配備され、航空専門誌でも盛んに取材が行われていた時期に、同じ敷地の中で予備役部隊の第466戦術戦闘機中隊は、旧型のサンダーチーフ戦闘機を使って訓練をしていた。アメリカ本国でも1980年にF-105B型を使っていたのは、ニュージャージー州のマクガイア空軍基地の141st TFSと同隊だけだったはずである。それだけにB型は貴重な存在だった。
　第466戦闘機中隊の創設は、太平洋戦争中であり、日本本土を長距離渡洋爆撃するB-29スーパーフォートレス爆撃機の長距離護衛任務を与えられる予定で、長距離対応型のP-47Nの配備を受けてハワイで編成された部隊である。日本との戦いには間に合わなかったようであるが、今度は対象をソ連に換えＢ-36爆撃機の護衛を担当した。ユタ州ヒル空軍基地に本拠地を移したのは、F-105BとT-33Aの配備をされた1973年で、F-105B/Dを1984年まで使い、最後のサンダーチーフ飛行隊の一つとして活躍した。

↑　1981年1月マーチ空軍基地で撮影されたF-105B/57-5803。B型は、初期生産モデルで72機が造られた。大量生産されたＤ型との外見上の違いの一つがM61A1バルカン砲の取り付け位置で、B型はD型より機首前方に砲口が付いており、銃身が機体の中心位置に近かった。

↑　一目でヒル空軍基地と判る写真で、バックにはワサッチ山脈の山々が連なる。F-105B/57-5833は、胴体後部の”AFRES"の文字が大きく書かれている初期の塗装。この機体は最後までここで使われ引退している。1973年8月に撮影されたもの。